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兵马俑是哪个朝代的

2024-11-21 17:40:19 学习文档
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兵马俑是哪个朝代的

  兵马俑,即秦始皇兵马俑,亦简称秦兵马俑或秦俑,位于今陕西省西安市临潼区秦始皇陵以东1.5千米处的兵马俑坑内。下面是小编收集整理的兵马俑是哪个朝代的,希望对大家有所帮助。

  兵马俑是古代墓葬雕塑的一个类别。古代实行人殉,奴隶是奴隶主生前的附属品,奴隶主死后奴隶要作为殉葬品为奴隶主陪葬。兵马俑即制成兵马(战车、战马、士兵)形状的殉葬品。

  1961年3月4日,秦始皇陵被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位[3] 。1974年3月,兵马俑被发现;1987年,秦始皇陵及兵马俑坑被联合国教科文组织批准列入《世界遗产名录》,并被誉为“世界第八大奇迹”。先后已有200多位参观访问,成为中国古代辉煌文明的一张金字名片,被誉为世界十大古墓稀世珍宝之一。

  美国当地时间2月29日晚,由陕西省文物局主办、陕西省文物交流中心承办的“中国秦始皇兵马俑”展览开幕酒会在芝加哥市富地自然历史博物馆举行。

  中国驻芝加哥总领事赵卫平,陕西省文物局副局长、赴美代表团团长周魁英,富地自然历史博物馆馆长理查德.拉维利,以及中美双方主办单位、承办单位、协办单位代表,博物馆董事会成员和赞助单位、媒体代表共400余人出席了展览开幕酒会。

  开幕酒会由理查德.拉维利主持,他把本次秦俑展览称作美国2016年度最重要的展览,一定会带领观众进行一次领略伟大中国古代文化之旅。

  赵卫平在致辞中说,这些兵马俑是时隔30年再次来到芝加哥市和大家进行的又一次对话,将会讲述2200年前古老的历史文化故事,希望这个展览能够进一步促进中美两国的文化交流。

  周魁英在致辞中说,作为中华民族和华夏文化的重要发祥地之一,在长达1100多年的岁月中,陕西一直是中国的政治、经济和文化中心,从而拥有极其丰富的文物资源。秦朝是中国历史上最重要和最有影响的朝代之一,奠定了中国封建社会的发展模式。不了解秦朝就很难了解中国历史,希望这个展览能帮助更多的观众了解中国文化与中国历史。

  3月1日,博物馆还为展览组织了新闻媒体专访,赵卫平、周魁英分别发表了讲话。周魁英还现场接受了媒体记者的采访,向到场的当场记者们介绍了陕西文化遗产保护、秦始皇帝陵最新考古研究的相关情况。

  参加本次展览的120件(套)展品,分别来自秦始皇帝陵博物院、陕西历史博物馆、陕西省考古研究院、西安博物院以及我省宝鸡、延安和商洛市的共16家文博单位,其中来自延安市五家文物收藏单位的文物是首次出国展出。这些展品较为全面地展示了秦朝发展的历史脉络,以及陕西秦文化的最新研究成果。

  富地自然历史博物馆成立于1893年,藏品1500万件,在全美同类博物馆中名列前三名,特别是其在人类学、生物学、地质学和动物学等方面的收藏和研究堪称世界一流。

  本次展览于当地时间3月4日正式向公众开放,并将于2017年1月8日闭幕。

  拓展:中国世界遗产陕西秦始皇陵及兵马俑介绍

  一号坑简介

  一号坑为东西向的长方形坑,长230米,宽62米,四周各有五个门道。坑东西两端有长廊,南北两侧各有一边廊,中间为九条东西向过洞,过洞之间以夯土墙间隔。这个坑以车兵为主体,车、步兵成矩形联合编队。军阵主体面向东,在南、北、西边廊中各有一排武士面向外,担任护翼和后卫;东面三排武士为先锋。九个过洞内排列着战车与步兵的庞大主体军阵,每个过洞内有四列武士,有的穿战袍,有的着铠甲,中间配有战车,每辆战车后有驭手一名,车士两名。

  二号坑面积约6000平方米,由车兵、步兵和骑兵组成曲尺形军阵。

  二号坑简介

  军阵分为四个部分:曲尺形的东端:四边周廊内有172名立射武士,中间四条过洞内有160名跪射武士,为弩兵阵。曲尺形南半部,八条过洞内并排着八列战车,每列八乘,每乘车后有2~4名车士,无徒兵,为战车方阵。曲尺形中部:三条过洞内排三列战车,每列六乘,车后排列有徒兵和骑兵,是车、步、骑的混合军阵。曲尺形北部:共有三条过洞,每条过洞内有两乘战车,其后为八队骑兵,每队四列,为骑兵阵。二号坑的四个部分既相对独立,又彼此密切联系,集各军兵种于一个阵列中。二号坑预计可出土各种武士俑1300余件,战车89乘,车马356匹,鞍马100余件。

  三号坑简介

  三号坑面积520平方米,呈“凸”字形状。出土战车一乘,马俑四件,武士俑68件。坑内陶俑以夹道式排列,它是秦军阵的指挥中心。

  秦陵铜车马

  秦陵铜车马出土于秦始皇陵西侧20M处,1980年局部试掘铜车马坑时,在一木椁内出土一前一后纵置的两辆大型铜车马,出土时已残破,经修复后恢复原状。

  铜车马主体为青铜所铸,一些零部件为金银饰品。各个部件分别铸造,然后用嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺,将众多的部件组装为一体。通体彩绘,马为白色,彩绘时所用颜料均为用胶调和的矿物颜料,利用胶的浓度塑造出立体线条。车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的二分之一。它完全仿实物精心制作,真实地再现了秦始皇帝车驾的风采。

  秦代的金属加工技术有了辉煌的成就,在秦陵铜车马的制造上集中体现出来。秦陵铜车马共有三千多个零件,秦代工匠巧妙地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术,将此结合为一个整体,达到了非常高的水平。特别是一、二号车的伞盖,其厚度仅0.1~0.4厘米,而面积分别为1.12和2.3平方米,整体用浑铸法一次铸出,即使在今天,要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事。

  至今,铜车马上的各种链条仍转动灵活,门、窗开闭自如,牵动辕衡,仍能载舆行使。秦陵铜车马被誉为中国古代的“青铜之冠” 。

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